À l’occasion de la semaine de la mobilité (16 au 22 septembre 2026), l’école d’ingénieurs ENTPE et son laboratoire Énergie et Mobilité (EMob-Lab) dévoilent le premier classement de la cyclabilité au sein des villes françaises. En développant une nouvelle méthode fondée sur le machine learning, Tristan Lemoalle, doctorant à l’ENTPE, a réussi à créer une cartographie complète et reproductible de la sécurité et du confort des infrastructures cyclables en milieu urbain en France, autrement dit de leur « cyclabilité » Et les résultats réservent quelques surprises.
Avec une note moyenne de 3,89/5, Nîmes arrive en tête du classement, devant Reims (3,77/5) et Paris (3,66/5). Les autres villes de la région se placent à la 7ᵉ place pour Montpellier (3,53/5) et à la 14ᵉ place pour Marseille (3,44/5). « L’idée n’est pas de pointer du doigt certaines villes, mais de leur permettre de mieux comprendre le ressenti des usagers et de disposer d’indications précises pour aménager des infrastructures cyclables plus pérennes et plus inclusives », souligne Tristan Lemoalle.
Sa méthode repose sur le croisement de données ouvertes, notamment issues de l’IGN et d’OpenStreetMap, de techniques d’apprentissage supervisé et de données qualitatives recueillies à travers des enquêtes de terrain et des sondages. À partir de ces informations, il a développé un programme capable d’attribuer à chaque tronçon cyclable une note sur 5. « Cette nouvelle méthode se distingue par sa précision. Elle permet d’évaluer la cyclabilité à l’échelle de chaque rue, et non simplement d’une ville ou d’une agglomération. Elle apporte ainsi un éclairage différent, mais complémentaire, au baromètre des villes cyclables, qui mesure la satisfaction des usagers du vélo au niveau des villes », détaille le doctorant de l’ENTPE.
